Was passiert, wenn man jahrelang Kundenwünsche sammelt – und sie dann in ein einziges E-Bike packt? Genau das ist das ProTour: das erste Modell von ALPiN SCHWEiZ – dem Verbund der Ingenieure von Cilo und Allegro, der E-Bikes explizit und ausschliesslich für die Schweiz entwickelt. Nach den Wünschen der Schweizer Kundschaft, in Graubünden auf Herz und Nieren getestet – und exklusiv bei VeloSchweiz erhältlich.
Zwei Modi – wie ein Automatikgetriebe
Das Herzstück ist der Shimano EP6 Mittelmotor mit 85 Nm Drehmoment, Shimanos höchster Drehmomentklasse. Das ProTour bietet zwei Fahrmodi: Im Komfort-Modus steht die volle Power jederzeit bereit – ideal an steilen Rampen oder mit Anhänger. Im Aktiv-Modus arbeitet der Motor wie ein Automatikgetriebe: Er gibt nur so viel Leistung, wie die Situation verlangt – bergauf regelt er automatisch hoch, beim Rollen fast auf null. Man spürt keinen Unterschied, aber der Akku dankt es: bis zu 230 km Reichweite aus dem 735-Wh-Akku, dem grössten im gesamten VeloSchweiz-Sortiment. Abschliessbar im Rahmen, entnehmbar, bequem in der Wohnung ladbar.
Gebaut, um lange zu halten
E-Bikes bewegen mehr Gewicht mit mehr Kraft – das geht auf Kette und Ritzel. Darum sitzt am ProTour die Shimano-CUES-Gruppe: eine Schaltung, die Shimano eigens für E-Bikes entwickelt hat, mit stärkerem Material und der langlebigen LinkGlide-Technik. 10 Gänge mit echter Bergübersetzung (11–43), präzise und wartungsarm – weniger Verschleiss heisst weniger Werkstatt und über die Jahre spürbar weniger Kosten.
Sicherheit, die man sieht
Das persönliche Highlight vieler Testfahrer: das Rücklicht mit Bremslicht-Funktion. Ein integrierter Bewegungssensor erkennt die Verzögerung und lässt das Licht hell aufleuchten – wie beim Auto, ganz ohne Verkabelung mit der Bremse. Dazu kommen eine starke LED-Frontleuchte (direkt ab Akku, mit minimalem Verbrauch), Reflexstreifen auf den Reifen, hydraulische Shimano-Scheibenbremsen mit einstellbarer Hebel-Griffweite und natürlich die Glocke.
Sportlich, wenn du willst. Bequem, wenn du’s brauchst.
Der Trapezrahmen mit dem zweiten geschwungenen Rohr bringt Stabilität und einen tiefen Einstieg – für Sie und Ihn. Federgabel mit 100 mm Federweg und Lockout, gefederte Sattelstütze, Zwei-Zonen-Komfortsattel, ergonomischer Lenker und ein verstellbarer Vorbau: Die Sitzposition lässt sich von sportlich bis aufrecht einstellen. Und fürs tägliche Leben gibt’s den MIK-Gepäckträger – Tasche oder Korb in einer Sekunde aufgeklickt – plus stabile Metall-Schutzbleche und einen verstellbaren Seitenständer.
Für wen ist das ProTour?
Für Pendlerinnen, die das Auto stehen lassen wollen. Für Tourenfahrer, die Pässe und Tagesetappen planen. Für alle, die Kinderanhänger oder Grosseinkauf transportieren – und dabei komfortabel sitzen wollen. Kurz: für alle, die ein E-Bike suchen, das beides kann.
Preis und Leistungen
Das ProTour gibt es in Perlmutt Weiss und Mitternachtsblau, in den Grössen M (150–170 cm) und L (170–190 cm) – jetzt für CHF 2’490.- (CHF 1’500.- gespart). Immer inbegriffen: GRATIS Vollmontage, GRATIS Heimlieferung, GRATIS TCS Velo-Versicherung im 1. Jahr, 5 Jahre Rahmengarantie, 0% Finanzierung (ab CHF 103.75 pro Monat) und 30 Tage Rückgaberecht.
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