Es gibt diesen einen Moment beim E-Bike-Kauf, an dem viele hängen bleiben: Soll es das komfortable Trekkingrad für den Arbeitsweg werden — oder das Mountainbike für den Waldweg am Wochenende? Wer ehrlich ist, fährt beides. Werktags zum Bahnhof, samstags über Schotter und Wurzeln. Genau für diese Leute gibt es SUV E-Bikes.
Das Problem: zwei Velos für ein Leben
Ein Trekking-E-Bike ist auf der Strasse zu Hause, wird auf grobem Untergrund aber schnell hart und unruhig. Ein Mountainbike kann das Gelände, kommt aber ohne Licht, Schutzbleche und Gepäckträger — für den Alltag musst du nachrüsten. Zwei Velos zu kaufen löst das Problem, kostet aber doppelt und stellt am Ende eines davon in die Ecke.
Die Lösung: ein Bike für alles
SUV E-Bikes sind der aktuelle Trend im Schweizer Markt, und der Grund ist naheliegend. Sie kombinieren das Fahrwerk eines Mountainbikes mit der Vollausstattung eines Alltagsvelos: Vollfederung vorne und hinten, grosse Laufräder, dazu Licht, Schutzbleche und Gepäckträger ab Werk. Strasse, Schotter, Waldweg, leichter Trail — dasselbe Bike deckt alles ab, ohne dass du dich morgens entscheiden musst.
Einen Haken hat die Sache allerdings, und den kennt jeder, der schon Preise verglichen hat: Vollgefederte SUV E-Bikes mit einem starken Bosch Mittelmotor bewegen sich in der Schweiz üblicherweise im Bereich von rund 4’000 bis über 6’000 Franken. Die Kombination aus Fahrwerk und Premium-Antrieb hat ihren Preis — normalerweise.
Das Produkt: Allegro E-SUV Fully für CHF 2’490.-
Genau hier setzt das Allegro E-SUV Fully an. Es bietet, was ein SUV E-Bike ausmacht — zum Preis eines normalen Trekking-E-Bikes: CHF 2’490.-, eine Ersparnis von CHF 1’500.-. Die Kombination aus Vollfederung, Bosch Performance CX und diesem Preis gibt es sonst so nicht.
Und es ist nicht irgendein Motor. Der Bosch Performance CX mit 85 Nm Drehmoment ist die stärkste Ausbaustufe der Bosch Performance Line — jener Antrieb, den Bosch seinen E-Mountainbikes gibt. Am Berg und mit Gepäck merkst du den Unterschied sofort. Der Bosch PowerTube Akku mit 600 Wh sitzt schlank im Rahmen, das Bosch Purion 200 Display bleibt auch bei Sonne ablesbar.
Beim Fahrwerk arbeitet vorne eine SR Suntour Federgabel mit 120 mm Federweg, hinten ein Dämpfer — beides zusammen macht aus grobem Untergrund eine Nebensache. Gebremst wird mit 4-Kolben Scheibenbremsen (203 mm vorne, 180 mm hinten), geschaltet mit der neuen Shimano Cues 10-Gang-Gruppe. Die 29-Zoll-Räder rollen ruhig und finden Traktion, wo schmalere Reifen nervös werden.
Wichtig für den Alltag: Es fehlt nichts. Herrmans Lichtanlage mit 40 Lux, Schutzbleche und ein robuster Gepäckträger sind ab Werk montiert. Du kaufst kein Zubehör nach, du fährst los. Der Rahmen ist ein sportiver Allrounder für Damen und Herren.
Was bei VeloSchweiz dazugehört
Zum Preis kommt bei uns nichts dazu — im Gegenteil. Die Vollmontage ist gratis: Dein E-Bike kommt fahrfertig eingestellt an, nicht als Bausatz. Die Heimlieferung in die ganze Schweiz ist gratis, ebenso die TCS Velo-Versicherung im ersten Jahr. Wer die Summe lieber verteilt, nutzt die 0% Finanzierung: null Zins, null Anzahlung, null Zusatzkosten. Und falls es doch nicht passt, gilt das 30-tägige Rückgaberecht.
Für wen sich das lohnt
Wenn dein Weg zur Arbeit über Asphalt führt, dein Wochenende aber über Feldwege und leichte Trails, ist das E-SUV Fully die ehrlichere Wahl als ein Kompromiss in beide Richtungen. Weitere Modelle findest du in der Übersicht Allegro E-Bikes; ein zweites vollgefedertes SUV im Sortiment ist das Cilo SUV Fully. Und wann die erste Ausfahrt am meisten Spass macht, verrät dir das E-Bike Wetter für deine Region.
