E-Bike Blog

In der E-Bike-Werbung tobt ein Wettrüsten: 90, 100, jetzt sogar 110 Newtonmeter Drehmoment. Die Zahl klingt nach mehr Power, mehr Berg, mehr alles. Aber ist ein stärkerer Motor wirklich das bessere E-Bike? Aus 25 Jahren Erfahrung mit Kunden und Technik sagen wir ganz klar: nicht automatisch. Hier ist, warum bei VeloSchweiz bewusst weniger draufsteht —

Ein E-Bike ist eine Investition von mehreren tausend Franken. Da lohnt sich die Frage, bei wem du kaufst — nicht nur was. Zwischen dir und deinem Bike stehen oft mehrere Stationen: Hersteller, Importeur, Zwischenhändler, Ladengeschäft. Jede davon will mitverdienen. Wer direkt vom Hersteller kauft, spart sich diese Kette. Was das konkret für Preis und Service

E-Bike ist nicht gleich E-Bike. Wer sich zum ersten Mal ein elektrisches Velo zulegt, steht schnell vor der grundsätzlichen Frage: ein vollgefedertes Fully oder doch ein Trekking-E-Bike? Beide bringen dich zuverlässig den Berg hinauf – aber sie sind für unterschiedliche Menschen und Wege gebaut. Wir zeigen dir, worin der Unterschied wirklich liegt und wie du

Ein gutes E-Bike ist eine Anschaffung: Die E-Bikes von Cilo, Allegro und ALPiN SCHWEiZ kosten bei VeloSchweiz je nach Modell zwischen CHF 790.- und CHF 2’990.-. Das ist Geld, das nicht jeder auf einen Schlag ausgeben will oder muss. Genau dafür gibt es bei VeloSchweiz die Möglichkeit einer 0%-Finanzierung – du fährst dein E-Bike heute

Graubünden ist das grösste Velo-Revier der Schweiz: tiefe Täler, glasklare Bergseen, die Rheinschlucht und das weite Engadin. Mit dem E-Bike rücken auch die längeren und höheren Touren in Reichweite – der Motor nimmt dir die Härte, die Landschaft bleibt. Hier sind fünf echte, ausgeschilderte Touren, von der gemütlichen Familienrunde bis zur sportlichen Herausforderung. Die Angaben