Il y a ce moment, lors de l'achat d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique, o\u00f9 beaucoup h\u00e9sitent\u00a0: faut-il opter pour le confortable v\u00e9lo de randonn\u00e9e pour les trajets domicile-travail ou pour le VTT pour les balades en for\u00eat le week-end\u00a0? Pour \u00eatre honn\u00eates, nous utilisons les deux. Pour aller \u00e0 la gare en semaine, et le samedi pour explorer les chemins de gravier et les racines. Les v\u00e9los \u00e9lectriques SUV sont con\u00e7us pr\u00e9cis\u00e9ment pour ces utilisateurs.<\/p>\n
Un v\u00e9lo \u00e9lectrique de randonn\u00e9e est id\u00e9al sur route, mais devient vite inconfortable et instable sur terrain accident\u00e9. Un VTT peut affronter ce type de terrain, mais il est d\u00e9pourvu d'\u00e9clairage, de garde-boue et de porte-bagages\u00a0; il faudrait donc les ajouter pour un usage quotidien. Acheter deux v\u00e9los r\u00e9sout le probl\u00e8me, mais co\u00fbte deux fois plus cher, et l'un d'eux finira par prendre la poussi\u00e8re.<\/p>\n
Les v\u00e9los \u00e9lectriques de type SUV ont la cote sur le march\u00e9 suisse, et la raison est simple\u00a0: ils combinent le ch\u00e2ssis d\u2019un VTT avec toutes les caract\u00e9ristiques d\u2019un v\u00e9lo classique\u00a0: suspensions avant et arri\u00e8re int\u00e9grales, grandes roues, et de s\u00e9rie des \u00e9clairages, des garde-boue et un porte-bagages. Route, gravier, chemin forestier, sentier facile\u00a0: le m\u00eame v\u00e9lo est polyvalent, vous n\u2019avez plus \u00e0 choisir le matin.<\/p>\n
Il y a cependant un hic, et quiconque a d\u00e9j\u00e0 compar\u00e9 les prix le sait\u00a0: en Suisse, les VTT \u00e9lectriques tout-suspendus \u00e9quip\u00e9s d\u2019un puissant moteur Bosch central co\u00fbtent g\u00e9n\u00e9ralement entre 4\u00a0000 et plus de 6\u00a0000 francs suisses. La combinaison d\u2019un ch\u00e2ssis de haute qualit\u00e9 et d\u2019un syst\u00e8me de propulsion haut de gamme a un prix, g\u00e9n\u00e9ralement.<\/p>\n
C'est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que le Allegro E-SUV Enti\u00e8rement<\/a> Il offre tout ce qu'un v\u00e9lo \u00e9lectrique SUV devrait offrir, au prix d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique de randonn\u00e9e classique\u00a0: 2\u00a0490 CHF.-<\/strong>, une \u00e9conomie de 1 500 CHF.-<\/strong>. L'association d'une suspension int\u00e9grale, d'un moteur Bosch Performance CX et de ce prix est unique.<\/p>\n Et ce n'est pas n'importe quel moteur. Bosch Performance CX avec un couple de 85 Nm<\/strong> Il s'agit de la version la plus performante de la gamme Bosch Performance Line, le syst\u00e8me d'entra\u00eenement utilis\u00e9 par Bosch sur ses VTT \u00e9lectriques. Vous constaterez imm\u00e9diatement la diff\u00e9rence, notamment en mont\u00e9e et avec des bagages. Batterie Bosch PowerTube de 600 Wh<\/strong> Elle s'int\u00e8gre parfaitement au cadre, et l'\u00e9cran Bosch Purion 200 reste lisible m\u00eame en plein soleil.<\/p>\n La suspension est compos\u00e9e d'une fourche SR Suntour de 120 mm de d\u00e9battement \u00e0 l'avant et d'un amortisseur \u00e0 l'arri\u00e8re\u00a0; ensemble, ces \u00e9l\u00e9ments permettent d'absorber les irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain sans difficult\u00e9 majeure. Le freinage est assur\u00e9 par\u2026 Freins \u00e0 disque \u00e0 4 pistons<\/strong> (203 mm \u00e0 l'avant, 180 mm \u00e0 l'arri\u00e8re), \u00e9quip\u00e9 du nouveau groupe Shimano Cues 10 vitesses. Les roues de 29 pouces offrent un roulement fluide et une excellente adh\u00e9rence, l\u00e0 o\u00f9 des pneus plus \u00e9troits seraient instables.<\/p>\n Indispensable au quotidien\u00a0: rien ne manque. Le syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage Herrman de 40 lux, les garde-boue et le porte-bagages robuste sont install\u00e9s d\u2019usine. Aucun accessoire suppl\u00e9mentaire n\u2019est n\u00e9cessaire\u00a0; vous pouvez partir imm\u00e9diatement. Le cadre est un mod\u00e8le polyvalent et sportif, adapt\u00e9 aussi bien aux hommes qu\u2019aux femmes.<\/p>\n Chez nous, il n'y a pas de frais suppl\u00e9mentaires sur le prix \u2014 bien au contraire. L'assemblage complet est gratuit.<\/strong>Votre v\u00e9lo \u00e9lectrique arrive enti\u00e8rement assembl\u00e9 et pr\u00eat \u00e0 rouler, et non en kit. La livraison \u00e0 domicile est gratuite partout en Suisse.<\/strong>, ainsi que le Assurance v\u00e9lo TCS la premi\u00e8re ann\u00e9e<\/strong>. Ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent r\u00e9partir la somme utilisent le Financement 0%<\/a>Z\u00e9ro int\u00e9r\u00eat, z\u00e9ro acompte, z\u00e9ro frais suppl\u00e9mentaires. Et si cela ne vous convient pas, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'une garantie de remboursement de 30 jours.<\/p>\n Si vos trajets quotidiens se font sur route goudronn\u00e9e mais que vos week-ends vous m\u00e8nent sur des chemins de terre et des sentiers faciles, un SUV \u00e9lectrique \u00e0 suspension int\u00e9grale est un choix plus judicieux qu'un compromis entre les deux. Vous trouverez d'autres mod\u00e8les dans la pr\u00e9sentation. V\u00e9los \u00e9lectriques Allegro<\/a>; un deuxi\u00e8me SUV enti\u00e8rement suspendu de la gamme est le Cilo SUV enti\u00e8rement<\/a>. Et ce guide vous indiquera quand le premier trajet est le plus amusant. M\u00e9t\u00e9o pour v\u00e9los \u00e9lectriques<\/a> pour votre r\u00e9gion.<\/p>\n Appelez-nous \u2014 nous vous conseillerons personnellement<\/a><\/strong> \u00b7 044 505 16 16<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es gibt diesen einen Moment beim E-Bike-Kauf, an dem viele h\u00e4ngen bleiben: Soll es das komfortable Trekkingrad f\u00fcr den Arbeitsweg werden \u2014 oder das Mountainbike f\u00fcr den Waldweg am Wochenende? Wer ehrlich ist, f\u00e4hrt beides. Werktags zum Bahnhof, samstags \u00fcber Schotter und Wurzeln. Genau f\u00fcr diese Leute gibt es SUV E-Bikes. 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