La publicit\u00e9 pour les v\u00e9los \u00e9lectriques met l'accent sur le moteur\u00a0: plus de newtons-m\u00e8tres, plus de puissance. Mais ce n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas la puissance qui d\u00e9termine le confort et la qualit\u00e9 de la sortie, mais bien la batterie. Quiconque s'est d\u00e9j\u00e0 retrouv\u00e9 bloqu\u00e9 en c\u00f4te avec une batterie \u00e0 plat le sait. Voici pourquoi, au quotidien, une batterie de grande capacit\u00e9 est presque toujours plus importante qu'un moteur puissant.<\/p>\n
Imaginez une sortie \u00e0 v\u00e9lo qui devient vraiment d\u00e9sagr\u00e9able. Rarement \u00e0 cause d'un moteur trop faible dans la mont\u00e9e, mais plut\u00f4t parce que la batterie n'a pas tenu jusqu'\u00e0 la maison. Une batterie vide transforme un v\u00e9lo \u00e9lectrique l\u00e9ger en un v\u00e9lo lourd. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 le probl\u00e8me\u00a0: le facteur limitant des v\u00e9los \u00e9lectriques est presque toujours l'autonomie, et non la puissance. Un moteur offrant 20\u00a0% de puissance en plus ne sert \u00e0 rien si vous tombez en panne d'\u00e9nergie dans les derniers kilom\u00e8tres\u00a0; et avec une charge compl\u00e8te, vous ne remarquerez de toute fa\u00e7on quasiment aucune diff\u00e9rence entre deux niveaux d'assistance.<\/p>\n
Au-del\u00e0 d'un certain seuil, un couple plus \u00e9lev\u00e9 n'apporte que peu d'avantages perceptibles au quotidien. Environ 85 newtons-m\u00e8tres suffisent amplement pour gravir pratiquement n'importe quelle montagne suisse. Les chiffres impressionnants des brochures (100, 110 newtons-m\u00e8tres) s\u00e9duisent en concession, mais se r\u00e9v\u00e8lent rarement utiles sur la route. Nous avons expliqu\u00e9 en d\u00e9tail pourquoi\u00a0: Moteur de v\u00e9lo \u00e9lectrique\u00a0: pourquoi plus de newtons-m\u00e8tres ne sont pas toujours synonymes de meilleure performance<\/a>.<\/p>\n Une batterie plus grande vous offre ce qu'un moteur plus puissant ne peut pas : la libert\u00e9. Des trajets plus longs sans recharge, une conduite d\u00e9tendue sans consulter constamment l'\u00e9cran, et aucune angoisse li\u00e9e \u00e0 l'autonomie l'apr\u00e8s-midi. Ceux qui parcourent r\u00e9guli\u00e8rement de longues distances ou qui gravissent de gros d\u00e9nivel\u00e9s remarqueront la diff\u00e9rence de capacit\u00e9 de la batterie au quotidien, mais \u00e0 peine la diff\u00e9rence entre deux niveaux de puissance du moteur.<\/p>\n Voici le point crucial qui relie ces deux sujets\u00a0: un moteur tr\u00e8s puissant consomme davantage d'\u00e9nergie. Si vous associez un moteur de 110\u00a0newtons-m\u00e8tres \u00e0 une batterie standard, la charge se d\u00e9chargera beaucoup plus vite. Un grand nombre de moteurs peut m\u00eame r\u00e9duire l'autonomie\u00a0; vous payez donc pr\u00e9cis\u00e9ment pour ce qui compte le plus au quotidien. Un moteur bien \u00e9quilibr\u00e9 et une batterie fiable sont presque toujours plus performants qu'une combinaison de moteurs tr\u00e8s puissants.<\/p>\n Inversez l'ordre habituel. Au lieu de vous demander \u00ab Quelle est la puissance du moteur ? \u00bb, demandez-vous plut\u00f4t \u00ab Quelle est son autonomie sur mes itin\u00e9raires habituels ? \u00bb. Tenez compte de votre parcours habituel et du d\u00e9nivel\u00e9, puis choisissez la capacit\u00e9 de la batterie en cons\u00e9quence. Vous trouverez dans l'article des conseils pour optimiser l'autonomie de chaque charge. Optimiser l'autonomie de la batterie du v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a>.<\/p>\n Soyons honn\u00eates\u00a0: il existe des situations o\u00f9 une puissance \u00e9lev\u00e9e se justifie \u2013 charges lourdes, v\u00e9lo cargo charg\u00e9 \u00e0 bloc, rampes tr\u00e8s raides ou poids total important. Dans ces cas particuliers, un moteur puissant repr\u00e9sente un r\u00e9el avantage. Mais ce n\u2019est pas la r\u00e9alit\u00e9 quotidienne de la plupart des cyclistes. Pour les trajets domicile-travail, les balades et les randonn\u00e9es en montagne, l\u2019autonomie est plus importante que cette puissance suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n Pour ceux qui pr\u00e9voient de tr\u00e8s longues randonn\u00e9es avec un d\u00e9nivel\u00e9 important, une batterie plus grande ou une deuxi\u00e8me batterie est souvent plus avantageuse qu'une am\u00e9lioration du moteur. Une plus grande capacit\u00e9 r\u00e9sout le probl\u00e8me principal qui vous immobilise en cours de route\u00a0: la batterie d\u00e9charg\u00e9e. Un moteur plus puissant ne r\u00e9sout pas ce probl\u00e8me\u00a0; au contraire, il l'aggrave. Il est donc judicieux de choisir d\u00e8s le d\u00e9part une capacit\u00e9 de batterie adapt\u00e9e \u00e0 vos distances r\u00e9elles, plut\u00f4t que de se retrouver confront\u00e9 \u00e0 des limitations d'autonomie par la suite.<\/p>\n C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi nous ne privil\u00e9gions pas la fiche technique la plus impressionnante, mais la combinaison la plus judicieuse\u00a0: un moteur intelligemment r\u00e9gl\u00e9 plut\u00f4t que la force brute, et une batterie adapt\u00e9e \u00e0 vos trajets. Cela vaut pour toute notre gamme. Cilo<\/a>- et Allegro<\/a>-Mod\u00e8les. Moins de course \u00e0 l'armement bas\u00e9e sur les chiffres, plus de kilom\u00e8tres parcourus en conditions r\u00e9elles\u00a0: c'est finalement ce qui fait un meilleur v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/p>\n Appelez-nous \u2014 nous vous conseillerons personnellement<\/a><\/strong> \u00b7 044 505 16 16<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In der E-Bike-Werbung dreht sich alles um den Motor: noch mehr Newtonmeter, noch mehr Schub. Dabei ist es meist gar nicht die Kraft, die \u00fcber einen guten Tag auf dem Sattel entscheidet \u2014 sondern der Akku. Wer einmal mit leerer Batterie am Berg stand, weiss das. Hier ist, warum ein grosser Akku im Alltag fast […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2082","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-bike-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2082"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2086,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2082\/revisions\/2086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}La batterie d\u00e9termine votre rayon d'action.<\/h2>\n
Et les moteurs puissants r\u00e9duisent l'autonomie.<\/h2>\n
Ce \u00e0 quoi vous devez faire attention lors de l'achat<\/h2>\n
Quand la puissance du moteur compte vraiment<\/h2>\n
Quels sont les avantages d'une deuxi\u00e8me batterie\u00a0?<\/h2>\n
La philosophie de VeloSchweiz<\/h2>\n