Vous commandez un v\u00e9lo \u00e9lectrique en ligne, vous avez h\u00e2te de faire votre premi\u00e8re sortie\u2026 et l\u00e0, un gros carton arrive chez vous, \u00e0 moiti\u00e9 d\u00e9mont\u00e9. Le guidon est tordu, les p\u00e9dales sont desserr\u00e9es, les freins n'ont m\u00eame pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9s. Bienvenue dans le monde du montage \u00e0 faire soi-m\u00eame\u00a0! Avec les v\u00e9los \u00e9lectriques, la question \u00ab\u00a0pr\u00eat \u00e0 rouler ou \u00e0 monter\u00a0?\u00a0\u00bb est plus importante que pour n'importe quel v\u00e9lo classique. Pourquoi\u00a0? Et ce que vous devez savoir \u00e0 ce sujet.<\/p>\n
Un v\u00e9lo \u00e9lectrique command\u00e9 en ligne arrive rarement pr\u00eat \u00e0 l'emploi. G\u00e9n\u00e9ralement, il faut l'assembler soi-m\u00eame.<\/p>\n
Cela para\u00eet faisable, et \u00e7a l'est pour les m\u00e9caniciens exp\u00e9riment\u00e9s. Pour tous les autres, c'est pr\u00e9cis\u00e9ment le genre de travail o\u00f9 les erreurs peuvent co\u00fbter cher, voire \u00eatre dangereuses.<\/p>\n
Un v\u00e9lo \u00e9lectrique est plus lourd et plus rapide qu'un v\u00e9lo traditionnel. Cela impose des exigences plus \u00e9lev\u00e9es aux composants r\u00e9gl\u00e9s lors du montage\u00a0: freins, roues, guidon et tige de selle. Un collier de serrage trop desserr\u00e9 ou un frein mal r\u00e9gl\u00e9 peuvent passer inaper\u00e7us \u00e0 allure mod\u00e9r\u00e9e, mais \u00e0 la vitesse et avec le poids d'un v\u00e9lo \u00e9lectrique en mont\u00e9e, cela peut repr\u00e9senter un r\u00e9el danger. Les pi\u00e8ces essentielles \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre serr\u00e9es \u00e0 l'aide d'une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique, et non au toucher.<\/p>\n
L'autre option est le montage complet\u00a0: le v\u00e9lo \u00e9lectrique est enti\u00e8rement assembl\u00e9, r\u00e9gl\u00e9 et test\u00e9 par un atelier sp\u00e9cialis\u00e9, puis livr\u00e9 chez vous pr\u00eat \u00e0 l'emploi. D\u00e9ballez-le, ajustez la hauteur de la selle, enfourchez-le et c'est parti\u00a0! Aucun outil, aucune notice, aucune incertitude quant au r\u00e9glage des freins. Et surtout\u00a0: un professionnel a manipul\u00e9 le v\u00e9lo avant votre premi\u00e8re utilisation.<\/p>\n
Une offre en ligne sans montage semble plus avantageuse au premier abord. Mais r\u00e9fl\u00e9chissez-y : soit vous investissez du temps, des outils et de la patience (notamment une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique, que la plupart des gens ne poss\u00e8dent pas), soit vous confiez le montage \u00e0 un atelier. L'avantage initial du prix s'estompe rapidement, et la responsabilit\u00e9 d'un montage correct vous incombe toujours.<\/p>\n
Chez nous, votre v\u00e9lo \u00e9lectrique est toujours gratuit. Livraison gratuite, enti\u00e8rement assembl\u00e9e<\/strong> Enti\u00e8rement assembl\u00e9e et pr\u00eate \u00e0 rouler, elle est livr\u00e9e partout en Suisse, directement chez vous. L'assemblage complet est inclus de s\u00e9rie, sans frais suppl\u00e9mentaires. C'est l'un des avantages d'acheter directement aupr\u00e8s du fabricant\u00a0; vous trouverez plus d'informations \u00e0 ce sujet dans notre article. Achetez un v\u00e9lo \u00e9lectrique directement aupr\u00e8s du fabricant<\/a>. Que vous choisissiez un Cilo<\/a> ou un Allegro<\/a> \u00c0 vous de d\u00e9cider.<\/p>\n N'ai-je vraiment absolument rien \u00e0 faire avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique enti\u00e8rement assembl\u00e9 ?<\/strong> Pratiquement rien. En g\u00e9n\u00e9ral, il suffit de r\u00e9gler la hauteur de la selle \u00e0 votre convenance\u00a0; le professionnel s\u2019est occup\u00e9 du reste. Toutefois, il est toujours conseill\u00e9 de v\u00e9rifier rapidement la pression des pneus et les freins avant votre premi\u00e8re sortie.<\/p>\n L'assemblage complet chez VeloSchweiz est-il vraiment gratuit ?<\/strong> Oui. C'est inclus de s\u00e9rie, ce n'est pas une option. Vous ne payez aucun suppl\u00e9ment pour que votre v\u00e9lo \u00e9lectrique soit livr\u00e9 pr\u00eat \u00e0 l'emploi.<\/p>\n Et si quelque chose doit \u00eatre ajust\u00e9 ult\u00e9rieurement ?<\/strong> Vous n'\u00eates donc pas seul\u00a0: en tant que partenaire m-way, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d'un service fiable. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique n\u00e9cessite un entretien r\u00e9gulier\u00a0; il est rassurant de savoir qu'une assistance est disponible. Cette diff\u00e9rence n'appara\u00eet souvent qu'apr\u00e8s l'achat\u00a0: un vendeur en ligne anonyme effectue la livraison, tandis qu'un interlocuteur humain reste pr\u00e9sent.<\/p>\n Soyons honn\u00eates\u00a0: toute personne ayant des comp\u00e9tences pratiques, les outils ad\u00e9quats (dont une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique) et connaissant les points importants concernant les freins et les fixations peut monter un v\u00e9lo \u00e9lectrique elle-m\u00eame. Pour la grande majorit\u00e9 des autres, le montage complet n'est pas une question de commodit\u00e9, mais de s\u00e9curit\u00e9. Un v\u00e9lo \u00e9lectrique est un investissement pour l'avenir\u00a0; le montage ne devrait pas \u00eatre un frein \u00e0 son acquisition.<\/p>\n Chez nous, le montage complet gratuit n'est pas une option isol\u00e9e, mais fait partie d'une offre globale et sans souci\u00a0: v\u00e9lo pr\u00eat \u00e0 rouler livr\u00e9, livraison \u00e0 domicile gratuite partout en Suisse, assurance v\u00e9lo TCS d'un an et financement 0% sont inclus. Plus d'informations ici. Achetez un v\u00e9lo \u00e9lectrique directement aupr\u00e8s du fabricant<\/a>.<\/p>\n Pour r\u00e9affirmer notre point principal\u00a0: le montage complet est pour nous une question de s\u00e9curit\u00e9, et non de commodit\u00e9. Des freins parfaitement fonctionnels, des vis serr\u00e9es au couple prescrit et un \u00e9cran correctement calibr\u00e9 sont des op\u00e9rations que vous ne devriez pas tenter de r\u00e9aliser vous-m\u00eame sur votre premier v\u00e9lo \u00e9lectrique. Chez nous, un professionnel v\u00e9rifie le v\u00e9lo avant votre premi\u00e8re utilisation.<\/p>\n Appelez-nous \u2014 nous vous conseillerons personnellement<\/a><\/strong> \u00b7 044 505 16 16<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Du bestellst ein E-Bike online, freust dich auf die erste Ausfahrt \u2014 und dann steht ein grosser Karton vor der T\u00fcr, halb zerlegt. Lenker quer, Pedale lose, Bremsen ungepr\u00fcft. Willkommen bei der Selbstmontage. Beim E-Bike ist die Frage \u00abfahrfertig oder Bausatz?\u00bb wichtiger als bei jedem normalen Velo. Warum \u2014 und was du dazu wissen solltest. […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_surecart_dashboard_logo_width":"180px","_surecart_dashboard_show_logo":true,"_surecart_dashboard_navigation_orders":true,"_surecart_dashboard_navigation_invoices":true,"_surecart_dashboard_navigation_subscriptions":true,"_surecart_dashboard_navigation_downloads":true,"_surecart_dashboard_navigation_billing":true,"_surecart_dashboard_navigation_account":true,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-bike-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2065"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2076,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2065\/revisions\/2076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/veloschweiz.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Questions fr\u00e9quentes concernant l'assemblage complet<\/h2>\n
L'auto-assemblage convient-il \u00e0 qui ?<\/h2>\n
Chez VeloSchweiz : assemblage complet inclus dans le forfait global<\/h2>\n